一直以来沙漠对于魏红杰来说都是一个很大的挑战和障碍，在吉源驾校车队征战2013中国越野拉力赛的过程中，虽然在之前的几个赛段里吉源驾校车队的排名一直保持排名上升的趋势，不断的在比赛中学习和进步，慢慢克服达喀尔版路书和GPS系统的困扰，但是之前的赛段中沙漠路段相对较少，也多为戈壁和干枯河道的路段，对于早已在拉力赛事中远近闻名的魏红杰来说，在这样的赛段中发挥自己驾控车速的优势是不在话下的，而在长距离越野赛事中，沙漠对他而言才是真正的考验。

 

    可就在9月23日结束的中国越野拉力赛第7赛段，巴丹吉林沙漠“沙漠珠峰”赛段中，魏红杰位于第18位发车，该赛段特殊路段全长为155.89公里，面对赛道中连绵不断的沙山和起伏不定且极易发生陷车的全沙漠地形中，他在没有发生一次迷航、没有一次陷沙的情况下第12位到达终点，用时2小时54分钟。不但超越了前车而且保持了较好的速度和节奏。到达终点魏红杰第一句话就直赞领航“肥狼”给力。

 

    车队经理毛治军表示完全没有想到他会那么快，在中国越野拉力赛开赛前魏红杰为了增加自己在沙漠的驾驶经验，弥补沙漠赛段中经验欠缺的短板，参加了2013澳大利亚芬克越野赛，然后又专程到甘肃和内蒙练车，但是短短几周的适应性训练让魏红杰进步那么大，让大家都比较惊讶。在该赛段中，魏红杰跑得还较为保守，感觉到赛车的减震器已经处于极限状态，衰减严重，为了保证后面几个赛段的比赛必须要考虑到保护赛车的机械性能，有很多本可以利用高速通过的路段他都换为更为安全的方式通过障碍。

 

    9月23日，中国越野拉力赛赛程已经过半，在已经过去的8天时间中，已近一半的赛车由于各种原因遗憾的退出了比赛，这就是“大越野”的严酷和苛刻，同时这也是它的魅力之所在，吉源驾校车队不断地挑战自我，挑战极限，同时随着比赛的继续进行，接下来的比赛充满了未知，这也激励着吉源驾校的勇士们奋勇向前和夺取佳绩的雄心壮志。